从小冷秉熊就喜欢各种车，还喜欢把玩具车拆散了自己组装。来到南充后，为了以后能有口饭吃，他自己选择了学修车。
学徒的日子是苦的，冷秉熊说，修车并不是想的那么简单，而且不是一蹴而就，花个一年就能学会。那时师傅都会担心“教会了徒弟，饿死了自己”，所以要学到真本事更难。
冷秉熊说，修车要学的有三大部分，光学机电要花上3年，板筋要花2年时间，最后漆工至少要一年半左右。要花费这么长的时间，自己中途都想过要放弃，还好坚持了下来。
当徒弟的时候为了把这门技术学好，冷秉熊给自己定了目标，当天师父教的内容必须当天弄懂，所以学徒的时候经常熬夜，只希望能最快最好地掌握知识。因为自己的执着和刻苦，他是学徒里师父最喜欢的一个。
2009年冷秉熊开始自己带徒弟，到现在已经带出20多个徒弟，自己的徒弟徒孙们遍布南充修车行。
冷秉熊正在给自己的徒弟们上课。
在他人眼里，我们修车的每个月有几千块可以拿，却不知道我们辛苦的一面，尤其是夏天，当别人在空调房里享受的时候我们要穿着一身油腻腻的衣服站在汽车底下。 冷秉熊说车子在更新换代，自己的知识系统也要随时更新才行，所以上班期间只要一有空就会在电脑上学习新的知识。
目前，冷秉熊已经取得了吉利汽车关键岗位登记认证-技术总监，吉利汽车维修技术认证等，去年还获得了嘉陵区技能大赛二等奖。
现在冷秉熊已经是某大型修车厂的技术总监。
作为技术总监，冷秉熊不再像以前只修车，更多的是对手下学员的指导和做好协调工作，学员做不下来的再自己亲自负责。
冷秉熊说，我们跟汽车打交道总会遇到很多不同的司机与车主，有的车主心肠好点，和我们说话客气些，干活的时候也不觉得累，但是遇到不好的车主，还会骂我们不会干活，都已经习惯了。
现在人们生活水平提高了，私家车多起来了，修理厂开得更多，客户难免会遇到不靠谱的商家。冷秉熊说印象最深刻的是2016年的时候有一辆小汽车在外面修了半个月花了八千块钱都没有修好，结果到我这来一看，就是简单的发动机问题，800块就能解决。
冷秉熊已经在这家修车厂呆快十年了，从普通修车工到技术总监，一路走来，不说技术已经达到一流，至少在南充修车界里也比较有名气。这么多年来，经过他维修的汽车多大一万多辆。
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